A Hyundai divulgou ontem (16) a segunda geração da linha HB20. De uma só vez foram apresentados hatch, sedã (HB20S) e aventureiro (HB20X).
O carro inova ao trazer alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência a até 50 km/h e alerta de mudança de faixa, itens inéditos na categoria de hatches compactos. E ainda temos mais novidades.
Por dentro, há linhas mais comedidas e de bom gosto. Lembra aquela sensação de estar em um carro de categoria superior que o primeiro HB entregava? Pois ela continua lá. Os materiais de acabamento são de boa qualidade e as versões mais caras trazem painel digital (bonito, mas nem tão vistoso quanto o de carros mais caros, como o VW Polo), partida do motor por botão e revestimento em couro (que pode ser cinza ou marrom).
Diversos detalhes parecem de veículos de categorias superiores, como o desenho elaborado das saídas de ar-condicionado e os apliques coloridos pela cabine. Os comandos do ar-condicionado digital são bonitos e de fácil compreensão.
O espaço interno foi melhorado consideravelmente no banco de trás, principalmente para as pernas (houve aumento de 47 milímetros).
Índice
O motor 1.0 de três cilindros é o centro das atenções. Haverá uma evolução da atual configuração aspirada, que tem 80 cavalos máximos com etanol e 10,2 kgfm, além do novíssimo 1.0 turbo GDI Flex, com injeção direta de combustível, variação de fase e que entrega até 120 cavalos com etanol ou gasolina — torque de 17,5 kgfm com qualquer combustível chega já aos 1.500 giros.
A transmissão é automática de seis velocidades. O antigo 1.6 16V permanece em linha, mas agora rende 130 cv quando movido a etanol e 123 cv se abastecido a gasolina. O torque é de 16,5 kgfm a 4.500 rpm, sendo possível combinar a duas opções de câmbio: manual ou automático. Consumo na motorização 1.0 turbo GDI no hatch é de 8,2 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada se abastecido com etanol e 11,8 km/l na cidade e 14,2 km/l na estrada com gasolina.
Toda a linha será renovada até dezembro. HB20 hatchback estreia na primeira quinzena de outubro, com sedã chegando em meados de novembro e o aventureiro HB20X fechando o ano.
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